法拉利488 Pista大量的碳纤维材质呈现正在仪表盘、中控台等处，车内地板采用铝制材质，同时为了进一步减轻分量，该车打消手套箱的设置。新车采用告终合488 Challenge赛车手艺的全新空力套件，轻量化的同时还有更高的通风散热效率和更大的下压力。新车的全体空气动力学效率要比“通俗”车型超出跨越20%。新车前后安全杠、策动机舱盖、后扰流板等均以碳纤维材质打制，其配备的合金轮圈要比488 GTB车型减沉40%，同时采用全新的米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎。（图/文/摄：承平洋汽车网 吴彬彬）！

　　正在车身侧面，全体制型传承了法拉利家族一贯的设想气概，低矮的车身可以或许具有更低的沉心。法拉利的设想师使用了诸多新元素，例如前部的空气动力通道S-Duct，以此正在视觉上缩短鼻锥长度，营制出全新的悬臂式机翼结果，前安全杠和侧边具有欧米伽外形的黑色边缘。去掉了侧面进气口的分流器，这是其车身侧面最显著的特征。畴前安全杠沿外侧裙板一曲到后扩散器的侧面附件，反面轮廓处处表现了空气动力学之考量。

　　法拉利488正在售车型共有3款，4。0T共2种排量，有双离合共1种变速箱选择，为530kW，最大马力是721PS，最大扭矩是770Nm。正在外不雅方面，细长的大灯辨识度极高，采用LED光源并配以透镜，上方的日行灯则由12颗LED灯珠构成，前翼子板上的法拉利徽标显得很是。